二、桂林空難詭異現象
全體乘員粉身碎骨，飛機尾翼不翼而飛。墜毀僅2小時後就到達現場的搶救人員在仔細反覆地搜尋後發現，現場沒有一具完整的屍體，這在飛機失事中是史無前例的。黑匣子受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不受損壞，其牢固性可想而知。黑匣子雖然在11月25日上午10時50分找到，卻嚴重破損，內外兩層均被撞開。
當天廣州至桂林航路為層積雲和高積雲，雲底高1500米，沒有危險天氣現象。桂林機場8點鐘天氣實況為：8/8層積雲，雲底高1900米，能見度大於10公里，無降雨和其他天氣現象，失事前飛行指揮相通訊導航設備運轉正常。經公安部門調查，排除暴力劫持、人為破壞及外來物干擾等因素。
造成事故的原因，是飛機在下降過程中，出現右發油門不能隨動，導致左、右發動機推力不平衡，飛機向右滾轉時，在右發自動油門故障後的一分多鐘，而機組沒有及時採取措施，貽誤了時機。在飛機右坡度已經46°時，本應向左修正，而機組卻突然向右操縱駕駛盤。因此，加速了飛機向右滾轉，以致撞山失事。
