TOP世界之最網導讀：高鐵給人們的生活出行帶來了很大的方便，原來需要一兩天才能到達的地方，現在不用座飛機，幾個小時也能到了，那麼，你知道中國高鐵實力最強的城市的哪個嗎？今天TOP世界之最網小編為大家分享的是關於中國高鐵實力最強的城市排行榜的文章，米字型高鐵的城市有哪幾個？就一起來看看吧。
隨著基礎設施的不斷投入，中國高鐵迎來了新一輪的建設高潮，「米」字型高鐵被多個城市不斷提出。受地理位置影響，有些城市冥冥之中就會成為交通樞紐，如鄭州、西安、合肥、武漢等，下面給大家介紹一下那些被稱為高鐵「米」字型的城市。
鄭州，被譽為「火車拉來的城市」的鄭州，普鐵時代就已經是國家最重要的交通樞紐，鄭州的發展離不開火車。如今的高鐵建設，鄭州又走到了前面，「米」字型高鐵相對於其他城市是最為完整的。除已通車的鄭西、石武、鄭徐高鐵外，像鄭萬、鄭太、鄭濟、鄭合等也都已開工建設。鄭州的樞紐地位無人可比！
西安，普鐵時代，西安的樞紐地位不如蘭州，「四縱四橫」時代西安也只是接入了「徐蘭」專線。但在接下來的「八縱八橫」時代，西安成了真正的交通樞紐。路橋、包海、呼南三大主幹道成就了西安的「米」字型高鐵夢。
合肥，普鐵時代，安徽中心區域的鐵路幹線較少，大都是從外圍橫切而過，合肥也沒有成為所謂的什麼交通樞紐。隨後的高鐵建設，讓合肥成為了少數的幾個大贏家。線路的不斷完善，也凸顯突出了合肥在未來的高鐵時代裡的樞紐地位。
武漢，武漢和鄭州是一對老冤家，同時坐擁中部地區的核心區域，武漢始終被鄭州壓制著。隨後的「八縱八橫」時代更讓人鬱悶的是，武漢匆匆規劃了武岡、武黃、武咸和漢孝四條250公里時速的城際鐵路，造成現在無法再規劃350公里時速的高鐵。面對鄭州、合肥的「米」字型圖案，武漢有點自愧不如。
隨著「八縱八橫」高鐵的不斷建設，有越來越多的城市被稱為「米」字型高鐵城市，像重慶、成都、貴陽、南寧、杭州、上海、北京等城市，但由於所處地裡位置「偏僻」，很難形成真正意義上的「米」字型高鐵。
