可能在全球範圍內
天津大發真的是微不足道的一款車
但是在新中國的發展過程中
天津大發確實是立下了漢馬功勞
定位類似於今天的五菱宏光
在那個轎車還不是很普及的年代
伴隨著一代又一代人的成長
1984年中國第一輛由中日合作
生產的微型汽車就是天津大發
大發汽車在日本是廂式貨車
既可送貨又可坐人，油耗低、價格低
為當時的民眾出行提供了轎車的替代品
90%是作為計程車使用
黃大發、紅夏利成為了當時的標配
後來這樣低廉的產品
自然而然的被發展的社會所淘汰
因為它滿足不了人們更高的乘用車需求
但是，它卻始終會在人們的腦海裡
伴隨著童年的回憶
或者是往日的開心或是別離
根深蒂固
看到這裡
有沒有勾起你滿載的汽車回憶呢？
世界經典的汽車是為經典
但是與我們日常息息相關的汽車
才更加有血有肉的滿載情懷
