世界最早的駝峰反坡調速編組站
南京東站火車編組站,1980年建成,1984年改造它將原三條段道改造為駝峰反坡調速編組,路線長約200米,坡度千分之4左右.改造後,每晝夜駝峰解體能力可達3852倆,安全連掛率96%。 這是世界最早的駝蜂反坡凋速編組站。
世界最早的駝峰反坡調速編組站
南京東站火車編組站,1980年建成,1984年改造它將原三條段道改造為駝峰反坡調速編組,路線長約200米,坡度千分之4左右.改造後,每晝夜駝峰解體能力可達3852倆,安全連掛率96%。 這是世界最早的駝蜂反坡凋速編組站。
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