TOP世界之最網導讀：中國的建築技術到底有多牛，看看拔地而起的高樓就知道了，呵呵，說笑了，應該是看看中國的各個世界級跨海大橋就知道了，今天TOP世界之最網小編為大家分享的是關於中國十大世界級跨海大橋的文章，一起來看看吧。
東海大橋：橫跨上海浦東新區蘆潮港與浙江嵊泗縣小洋山島，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，全長32.5公里。動工於02年6月，通車於05年5月，總造價71.1億元，設計者：福建莆田林元培。東海大橋是上海第一座真正意義上的外海跨海大橋，加速了上海國際航運中心的進程。它的建成，也必然成為長三角地區其他跨海大橋的楷模。春秋時節是領略其風采的最好時期。
杭州灣跨海大橋：北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長36公里，全球第三長的跨海大橋。03年11月開工，08年5月通行，耗資118億元，壽命達100年以上。大橋觀光四季皆宜，橋面凝聚「長橋臥波」美學理念，S形的曲線具有令人驚艷的觀賞性。橋中段還有一個1.2萬平方米的平台，是休閒觀光的絕佳之處。
廈漳跨海大橋 ：位於九龍江口，北與漳州台商投資區和廈門海滄投資區相接，南連漳州開發區，全長11.7千米，主橋9.2千米。開工於08年11月，13年5月通車，標準的6車道高速公路，總投資49.86億元。大橋已成為廈漳海域上的標誌性建築，780米的主跨在同類橋樑中也是世界第九。建成後廈門、海滄、漳州開發區往來將跨出關鍵一步，也為中國海洋旅遊增添一筆濃墨重彩。
青島跨海大橋 ：橫臥於青島膠州灣上，連接東西二城區，全長35公里，海上段26公里。於09年12月開工，11年6月正式通車，總投資99.38億元。膠州灣歷來是青島東、西海岸的瓶頸，大橋修成後「天塹變通途」。同時，瑯琊台、老城海濱渡假區、黃島區等風景區將被串聯起來，青島旅遊景區將整體趨於系統。小提示：大橋最佳觀光季節在春秋夏，遊玩時間3小時左右最佳。
汕頭海灣大橋：位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域，全長2500米，分北引橋、南引橋、正橋及兩岸引線路堤。92年3月正式開工，95年12月通車，耗資3億元，就其年代來看，是我國早期的跨海大橋，當然「跨海」是相對而言。大橋打破了汕頭南北城單一的輪渡交通形式，並且可將海灣大橋、石砲台公園、人民廣場等景點囊括眼底。
舟山跨海大橋：連接舟山群島、寧波鎮海區、寧波繞城高速、杭州灣大橋，大橋總長48公里。99年9月開工，09年12月通車，投資130億元。舟山跨海大橋建成後創下了多個世界之最：世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋；世上抗風要求最高的大橋；複雜環境下世界最大跨徑斜拉橋等。建成後舟山海島經濟將進一步融入長三角經濟圈。
港珠澳大橋：香港大嶼山、珠海、澳門半島之間的一座跨海大橋，全長49.9公里，部分為海底隧道，長35.5公里，耗資大於1000億。建造之難度、技術之挑戰、設計之大膽堪稱世界級驚天工程。09年12月開工，16年9月全線聯通，預計明年年底通車。作為世上最長的跨海大橋，它是中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作。
湛江海灣大橋：廣東第一跨海大橋，起於吳川市黃陂鎮，終於湛江樂山大道，全長3981米，是廣東虎門大橋之後規模最大的橋樑工程。大橋03年7月開工，06年12月完成，投資12億，可抵12級颱風，8級大地震，穩固程度可見建造技術的高超。大橋如蛟龍出海一般橫臥在麻斜海灣上，氣勢奪人，可免費全天遊玩，並且風景還不限制於四季變化。
廈門海滄大橋：位於廈門西港中，海滄半島與廈門島之間的一座東西走向大橋，長5926米，寬36米，4A級景區，是亞洲第一的三跨全漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國橋樑20世紀的代表。大橋建成後，促進了廈門海島型城市向海灣型城市的轉變，廈門各區也就得到了緊密互動。96年12月開工，99年12月完工，完全輻射東岸觀景區、太平山莊等。
平潭跨海大橋：相連於海壇島與大陸之間，由於兩岸關係的不正常，福建平潭經濟發展多受影響，大橋建成後，平潭縣經濟將與大陸聯袂增長。大橋06年開工，10年通車，長660米，寬17米，建成後平潭縣8個一級，23個二級，97個三級景點得以進一步開發。同時，促進與福建乃至大陸的貿易，對祖國統一有積極作用。
