中國最大的火車站第8名：北京南站，13台，24線
北京南站容納包括京滬高鐵、京津高速城際列車在內的24條到發線，在功能上大大超過北京站和北京西站。北京南站候車空間可容納10500人同時候車，目標是實現地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。預計2015年北京南站的年運量超過1.5億人次，是城際列車和客運專線等快速列車在北京到發的客運站，也是北京最“快”的客運站。
南站每日有去往天津、塘沽、天津西的C字頭城際高鐵列車，去往上海虹橋、南京南、杭州、杭州東、寧波、合肥、福州、濟南西、青島、瀋陽、長春、哈爾濱西、大連北的G字頭高鐵列車，去往濟南西、青島、徐州東、上海虹橋的D字頭動車組列車，去往上海的D字頭臥舖動車組列車。同時2010年4月26日還增加石家莊——秦皇島的D4535/6/7/8次過路動車組列車。
中國最大的火車站第9名：天津西站，13台，24線
天津西站，位於中華人民共和國天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，為北京鐵路局下轄的一等站。天津西站曾經是津浦鐵路的起點，現在有京滬鐵路、京滬高速鐵路聯絡線、津保鐵路、津秦客運專線交匯於此，是京滬高速鐵路上的五大始發車站之一。天津西站始建於1909年8月，在1910年12月14日啟用，站房由德國建築師設計，為磚紅色的德國新古典主義建築。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風貌建築，也是這一地區的地標性建築。天津西站自2009年起開始進行了擴建工程，建成現代化的新站房及前後廣場等配套工程。新天津西站已於2011年6月30日，與京滬高速鐵路同步投入使用。
中國最大的火車站第10名：武漢站，11台，20線
武漢火車站，位於中國湖北省武漢市青山區楊春湖畔，毗鄰三環線，2009年12月26日建成啟用。
武漢站為高鐵站，總投資額約140億元人民幣，是我國第一個上部大型建築與下部橋樑共同作用的新型結構火車站；武漢火車站可“無縫”換乘，將實現鐵路、幹線、地下鐵路、公路緊密銜接，乘客下車後不用出站就可轉乘公交車、地鐵、私家車等。
武漢站只停靠高速鐵路列車。到2020年每年旅客發送量將達到1750萬人次，每日辦理旅客列車162對。
2012年，武漢站被評為全球“最美建築”，獲得美國芝加哥阿西娜建築設計博物館頒發的國際建築獎。
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