8，香溪長江大橋498米 湖北秭歸縣 準備中 鋼橋 橋面距長江原水面230米（想像圖）
位於長江三峽最漂亮的兵書寶劍峽峽口，中承式鋼拱橋，同時在臨近支流香溪河興建主跨470米斜拉橋，整體為雙橋組合
香溪長江大橋效果視訊
9，大瑞鐵路怒江大橋 490米 雲南龍陵縣 準備中 鋼+混凝土結構 世界最大鐵路拱橋 橋上建4線火車站，橋面距離怒江水面高約220米（想像圖） 為何將怒江火車站建於橋上？因大瑞鐵路是單軌，此橋西端直接連接34.6公里長高黎貢山隧道，兩端隧道相連，無法設定車站，單軌鐵路必須一定長度內有避讓車站，所以不得已將車站建於拱橋之上。這段鐵路大體平行於滇緬公路，但穿山架橋順直很多。
10，田灣大渡河大橋 466米 四川石棉縣 準備中 鋼管混凝土 橋面高185米（想像圖）位於著名風景區貢嘎山南部石棉田灣鎮
11，Chenab Railway Bridge465米 印度 建設中（想像圖），距離水面322米
此橋為印度著名「克什米爾鐵路」一部分，此鐵路從2001年開始建設，原本計畫2008年通車，後延遲至2012、2015、2017年，但至今無論從google earth還是圖片搜尋中都找不到建築跡象，最新照片拱腳都看不到，只有兩座修建用的鐵塔立在兩岸。據我朋友問過一位參與其事的海外印裔工程師，說因資金、熟練勞力匱乏及貪污腐敗，此橋基本停工，可能在2020年後很久才能完工。一段最高海拔不到2000米，長僅數百公里，設計時速160公里單軌鐵路，被列為和中國青藏鐵路相提並論的印度國家工程，竟然需二十餘年還不一定能建成，效率可想而知。
12，巫山長江大橋460米 重慶巫山縣 2005年 鋼管混凝土 建成時為最大鋼管混凝土拱橋 位於三峽中部巫峽峽口 橋面距離原江面180米高左右
13，明州大橋 450米 浙江寧波市 2011年 鋼橋
14，南廣鐵路西江大橋450米 廣東肇慶市 2014年 鋼橋
