TOP世界之最網導讀：今天TOP世界之最網小編為大家介紹的是關於奔馳數字照明創新照明技術將照亮道路交通的文章，燈火絢爛奪目令人嘆為觀止！一起來看看吧。
對於梅賽德斯奔馳汽車的開發商來說，車燈的發展目標在於為車主提供更加高清的視野和優異的品質。近日，德國汽車製造商梅賽德斯奔馳正式發佈了其最新的數字照明（Digital Light）大燈技術。新技術不但能降低路上其他人的眩目效應，還可以透過前大燈向車輛前方路邊投影路標等其他圖形，進一步提升夜間行車安全性。這款車燈擁有著全球最智慧的多光束LED照明技術。與普通LED車燈不同的是，每顆數字照明大燈共有四個光源，，其中每個光源分別由1024枚LED晶片組成。因此，每輛採用數字照明大燈的奔馳車型均配備有8192枚LED晶片。並可自動調節遠近、方向，甚至明暗。通過如此細膩的調節能力，車載感光雷達在識別到對向的來車後，便可自動調整照明範圍，避開對向車輛；另外，當車速升高時，車燈也會自動增加照明距離、提升亮度，保護夜間行車的安全。提供理想的、高解析度的光分佈，完美地適應周圍的條件。
所有圖片版權均歸梅賽德斯奔馳汽車所有
車燈內配備許多的感測器，例如攝像頭、雷達感測器等，車內配備強大的電腦以毫秒為單位評估資料，並且給車燈提供在所有情況下適配光分佈的指令。以每秒100次的速度調整大燈配光，這樣就可以在前方的照明區域中產生一束或幾束的無光區，比現有產品提高了3.5倍的照射精確度。另外，通過這些感測器也可以識別其他道路使用者並自動調整光線，防止因自身強光而導致他人產生眩目效應。這些對於夜間行車安全十分重要。通過智慧攝像頭探測，在臨近路口時，前大燈還會切換為廣角照射，提早照亮左右兩邊的死角，以方便司機看到前方路口更廣闊的區域。主動轉向技術也可以透過攝像頭對路面的監控，可以做到提前探知道路的拐彎，在你打方向盤以前，就開始調整光線，以更多地照射要轉向的前方區域。
數字照明大燈能夠實現200萬畫素的高精度高解析度
此外，數字照明大燈技術可以識別路上交通標誌，並且加入了投射功能，通過攝像頭擷取到的道路交通資訊，車燈可以將交通資訊投射到道路上，駕駛員將更容易看到路標、安全指示標識等，由此提升車輛夜間的行駛安全性。另外車燈還能通過前大燈向車輛前方路邊投影人行道、路標等其他圖形，加強與其他駕駛員或行人等之間的溝通，提高夜間行車安全性。奔馳此次發佈的數字照明技術最主要的特點是「安全」，大大提高了行車安全的同時兼具了科技感。這項技術在2015年就開始研究，最早搭載在奔馳F 015概念車上，奔馳在2016年11月開始就在道路上測試數字照明大燈技術，隨著技術逐漸成熟，未來這項技術有可能會搭載在量產車型上。
通過車燈內的感測器可以識別其他道路使用者並自動調整光線，防止因自身強光而導致他人產生眩目效應
「數字照明的研發團隊將致力於實現最佳的夜間照明效果，在保證不對其他交通參與者造成眩目的條件下，實現最大的亮度。與此同時，圖案投射功能將加強駕駛員與其他交通參與者之間的溝通，從而提升夜間行車的安全性。」戴姆勒外觀車身研發部主管Gunter Fischer這樣表示。
數字照明大燈技術可以識別路上交通標誌，並且加入了投射功能，通過攝像頭擷取到的道路交通資訊，車燈可以將交通資訊投射到道路上
「決定性因素不是頭燈中的技術，而是背後的數字智慧。」Gunter Fischer進一步強調。
數字照明創新項目由梅賽德斯奔馳與兩家公司合作開發，是戴姆勒研究與乘用車開發之間在開始生產之路上的合作的一個典型例子。
