日航123空難發生在1985年，死傷人數僅次於583人喪生的最慘重空難特內裡費空難。日航123空難事件至今令人難忘，一是因為維修人員的偷工減料導致空難，二是空難發生後政府的不作為使死亡人數增加，最後收到民眾的譴責……
日航123空難事件
日航123空難發生的時間是一九八五年的八月，死傷人數520人。正值日本傳統節日盂蘭盆節即將到來的時候，很多日本人在這一天要祭拜祖先，所以準備回家和家人團聚，這也是事故發生後，客機上基本上都是日本人的原因。
出事的航班是當天起飛的第五個航班，預定傍晚六點起飛，等待乘客們登機完畢時，已經晚點了四分鐘，所以正式起飛是在六點十二分。起飛十二分鐘後，突然發出一聲巨響，機艙內洗手間的天花板崩塌，很多系統出現故障，但是引擎和電力系統仍然正常運行。事後根據調查發現，這時候的飛機尾翼已經有一大部分脫落。因為飛行不久，機長決定返航回出發的機場，並開始發出信號求救，緊急信號被東京航空交通管制部接收。
這是日航123空難的開端。雙方開始互相聯絡，因為日航123的無線電出現問題，管制部要求他們轉換無線電方便聯絡，同時讓附近的機場做好緊急著落的準備等等，中途日航本社也參與到聯絡裡，但是三方經過31分鐘時有時無地聯絡以後，另外兩方都失去了對日航123的信號。
