世界最大的船閘
葛洲壩一、二號船閘，1981年建成，長280米，寬34米，是當時世界最大的船閘。
後來這一紀錄被三峽大壩打破
三峽船閘修建於三峽大壩左側的山體中。船閘總長６４４２米。其中上游引航道２１１３米，下游引航道２７０８米，船閘主體段１６２１米。船閘主體段閘首和閘室分南北兩線，都是在山體岩石中開挖出來的。每線船閘主體段由６個閘首和５個閘室組成，每個閘室長２８０米、寬３４米，閘室坎上最小水深５米。三峽船閘可透過萬噸級船隊，設計單向年通過能力５０００萬噸。
世界最大的洩水閘
葛洲壩二江洩水閘，位於湖北宜昌市葛洲壩正中，共有閘口27孔，每秒最大洩水量8.39萬立方米，是世界最大的洩水閘。
這一紀錄也被後來的三峽大壩打破。
三峽船閘的總水頭和級數都居世界之最。由於三峽大壩正常蓄水位為海拔１７５米高程，而壩下最低水位為海拔６２米高程，上下落差１１３米。為了把水頭化整為零，三峽永久船閘採用５級方式，將１１３米的水位落差分級減小，使船舶像上樓梯一般逐級過壩。
三峽船閘１９９４年４月１７日破土開挖，船閘建設歷時９年。船閘人字門是名副其實的「天下第一門」，單扇門寬２０.２米，高３８.５米，厚度３米。人字門的面積有兩個籃球場那麼大，重量達８５０多噸。
三峽船閘是世界上技術最複雜的船閘。它的單級閘室最大工作水頭４５.２米，最大通航流量達每秒５.６７萬立方米。在大流量、高水頭的條件下船閘每天平均要工作２２小時，閘門啟閉和輸洩水頻繁，要求船閘運行具備極高的穩定性和可靠性。
