第一個登上月球的人是美國太空人尼爾·阿姆斯特朗，雖然，有人一直對於1969年，美國登陸月球持懷疑態度，認為那些太空員，月球上插美國國旗等都是美國的「陸月騙局」，但是就比較權威的幾種說法，仍然是承認這次陸月成功的。下面就來看看第一個登上月球的人--尼爾·阿姆斯特朗的傳奇人生吧。
全稱尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗，（Neil Alden Armstrong，1930年8月5日－2012年8月25日），美國太空人、試飛員、海軍機師。在美國航空太空局服役時，阿姆斯特朗於1969年7月21日時成為了第一個踏上月球的太空人，也是第一個在地球外星體上留下腳印的
人類成員。
一 · 早年生活
阿姆斯特朗是家中長子，1930年8月5日凌晨出生於俄亥俄州的沃帕科內塔（Wapakoneta）。父親是俄亥俄州政府的公務員，一家人在14年裡多次搬遷，曾在16個城市生活。阿姆斯特朗一家最終回到了沃帕科內塔，此時尼爾·阿姆斯特朗上高中之前已經成為鷹級童子軍（Eagle Scout）。
1947年，阿姆斯特朗進入普渡大學，兩年後在海軍服役三年，再繼續學習並於1955年畢業，後來在南加州大學獲得了航空工程學碩士學位。阿姆斯特朗雖然被麻省理工學院錄取，但他認識的唯一一個工程師（麻省理工學院畢業生）建議他不要去，認為最好不要離家太遠。
二 · 從試飛員到太空人
從普渡大學畢業後，阿姆斯特朗決定當一名試飛員。1955年2月，他在克里夫蘭的格倫研究中心（Glenn Research Center）正式開始試飛的工作。五個月後，阿姆斯特朗去了愛德華空軍基地。
阿姆斯特朗站在1號X-15旁
1962年，航空太空局開始選擇第二批太空人四到五個月後，他對阿波羅計畫的前景越來越感到興奮，希望能有新的挑戰。
事後很多年才被發現的是，阿姆斯特朗的申請表比1962年6月1日的截止日期晚了一個星期才到。阿姆斯特朗在愛德華基地的同事迪克·戴（Dick Day）當時已經在載人航空中心工作，發現了一份遲到的申請，趁沒人注意把檔案悄悄塞進了其他申請表中。
1962年9月13日，飛行任務成員辦公室主任迪克·斯雷頓給阿姆斯特朗打了電話，詢問他是否有興趣成為新的九名太空人之一。阿姆斯特朗毫不猶豫地同意了。
1965年9月20日，雙子星座8號的太空人選擇公佈：阿姆斯特朗擔任指令機師，與大衛·斯科特搭檔。斯科特在同一批太空人中第一個獲得任務。雙子星8號於1966年3月16日發射，計畫中，整個任務將持續75小時，阿姆斯特朗和斯科特會環繞地球55週。
雙子星8號返回後兩天，阿姆斯特朗接到了他在雙子星計畫中的最後一次任務：雙子星11號的替補指令機師。已經為兩次任務接受訓練後，他對太空器的各個系統已經相當熟悉，任務過程中更多的是在幫助新人威廉·安德斯熟悉太空器操作。雙子星11號於1966年9月12日發射，皮特·康拉德和理查德·戈爾登執行了這次任務。任務很成功，阿姆斯特朗擔任了指令艙宇航通訊員（CapCom）。
三 · 登月計畫
1967 年4月5日，阿波羅1號調查報告被公佈的當天，阿姆斯特朗和其他十七名太空人與迪克·斯雷頓開會。斯雷頓首先宣布：「首次登月的太空人人選將從這間屋子裡產生。」尤金·塞爾南後來回憶，阿姆斯特朗對這句話沒有什麼反應。對於阿姆斯特朗，這句話並不意外——當時在場的太空人都參加了雙子星計畫，首次登月的人選只能從他們之中挑選。
阿波羅11號成員合影。左起：尼爾·阿姆斯特朗、麥可·柯林斯、巴茲·奧爾德林。
阿波羅8號環繞月球後，1968年12月23日，迪克·斯雷頓安排阿姆斯特朗（阿波羅8號的替補指令長）擔任阿波羅11號的指令長，登月艙駕駛員是巴茲·奧爾德林，指令艙駕駛員是麥可·科林斯。這三位太空人接下來成為了首批飛往月球的人。
裝載著阿波羅11號的土星5號火箭於當地時間1969年7月16日9時32分（13時32分UTC）在甘迺迪太空中心發射升空，12分鐘後進入地球軌道。環繞地球一圈半後，第三級子火箭點火，太空器開始向月球航行。
阿波羅11號於7月19日經過月球背面，很快點燃了主火箭並進入了月球軌道。在環繞月球的過程中，三名太空人在空中辨認出了計畫中的登月點。
計畫中的登陸點在寧靜海南部，在Sabine D環型山西南20千米處。這個登陸點被選擇的原因是它比較平整，也就不會在降落和艙外活動時製造太多困難。登陸之後，阿姆斯特朗把登陸點稱做「靜海基地」。
登陸艙「鷹號」的開始下降之後，他們很快意識到它「飛過頭」了：他們向月面降落時，表明電腦過載的警報器開始響起。鷹號在下降彈道中多飛了4秒，也就是說登月點會離計畫西面若干千米遠。
由於相對寬鬆的降落要求，阿姆斯特朗對登月的具體地點也不是特別在意。之前的試飛員生涯使他明白只要儀器還在正常工作，探測器還在獲得資料，就沒有必要放棄任務。
阿姆斯特朗選擇了手動控制登月艙，此時，燃料開始耗盡——登月艙位於月面上空大約9米，所剩燃料僅夠用30秒鐘——阿姆斯特朗在遍佈礫石和隕石坑的月面冷靜地找到一處適合於著陸的地方，並駕駛登月艙穩穩地降落在月球上。準確的登陸時間是1969年7月20日下午4時17分43秒(休斯頓時間)。
即將踏上月球的阿姆斯特朗
7 月21日2點56分(UTC)，鷹號降落六個半小時後，阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球，說道：「這是我個人的一小步，但卻是全
人類的一大步 (That's one small step for a man, one giant leap for mankind.)。」
四 · 晚年生活
阿波羅11號任務後不久，阿姆斯特朗宣布他不會再次進入太空。在進階研究辦公室（Office of Advanced Research and Technology）擔任副主任十三個月後，1971年8月，他從航空太空局辭職，在辛辛納提大學（University of Cincinnati） 工程系擔任教授。
尼爾·阿姆斯特朗在普渡大學內的銅像
1994年起，阿姆斯特朗開始拒絕簽名的要求。之前他一直慷慨地回覆，但後來發現他的許多簽名都被出售，並有許多贗品。他也不再向新的鷹級童子軍成員寄出祝賀信，他認為祝賀信應該來自於真正認識這些孩子的人。
阿姆斯特朗多次被媒體詢問他對未來航空事業的看法。2005年，阿姆斯特朗說太空人去火星應該比六十年代去月球要容易：「我認為雖然有很多困難，但不應該比我們開始阿波羅時面臨的更嚴重。」對於自己的那次著名任務，他回憶說當時他認為只有百分之五十的可能會成功，「我非常高興，非常激動，也很驚訝我們真的做到了。」
2012年8月7日，阿姆斯特朗因心臟冠狀動脈阻塞而入院接受心臟搭橋手術。8月25日，阿姆斯特朗因術後併發症去世，享年82歲，並在自己的家鄉俄亥俄洲沃帕科內塔舉行葬禮。美國總統奧巴馬下令全國31日降半旗，以示紀念。
終 · 後世紀念
為了紀念登月第一人，距離阿波羅11號登月點五十公里的一座環形山被命名為阿姆斯特朗環形山。
下面再將「登月騙局」說法的幾種觀點分享給大家：
1969年對於
人類來說是個有著重要意義的年份,那一年,美國太空員踏上了月球.不過,一直以來都有人懷疑
人類從來沒有登陸月球,那些太空員在月球漫步、插美國旗的照片和影像,全都是美國航空太空局搞出來的「登月騙局」,甚至連那個月球也是「道具」,是美國西部內華達州的沙漠或迪斯尼的
電影佈景.有人甚至為此專門出版了幾本書,指出一切有關上世紀六十至七十年代登陸月球的場面都是美國航空太空局為政治需要發佈出來的「登月騙局」(Moon Hoax).關於
人類是否登陸月球的猜測,被國外媒體稱為―――「驚天之謎」.
據《今日美國報》報導,美國上世紀六十年代「登月騙局」疑團很快將被解開.歐洲太空總署「SMART-1」號太空船已環繞月球開始飛行,並且已經飛越美國「阿波羅」號登月飛船在月球的降落點,「SMART-1」號太空船所拍下的「阿波羅」號著陸點新照片可能會真正讓對
人類是否踏上過月球的爭論平息,並為日後
人類征月之旅做好準備.
探測目的―――歐洲要查出基本真相
歐洲太空總署首席科學家福英格說：「我們正在觀察某些降落地點,目的是查出基本的真相.」他表示,環繞月球的「SMART-1」號太空船已飛過「阿波羅」11、16和17號的降落地點及蘇聯「月球」16號及20號的降落位置.不過,由於事關重大,總署方面仍未公佈最新圖片.
福英格解釋,「SMART-1」號起初的軌跡高度令它難以得出「確切結論」,不過透過離子引擎,太空船已經成功進一步接近月球.他指出了「阿波羅」號的著陸點,兩人太空船的引擎氣流會擾亂該處地形,因此如果真的登月的話必定會留下痕跡,這是「SMART-1」號值得拍攝的目標.福英格說：「我們會搜尋這些地點,我們將非常嚴謹,我們不只是拍拍黑白圖片,而是會觀察(著陸點)礦物質、風化作用或太空引擎干擾煙塵的資料.」
此外,「SMART-1」號也會為預備未來的國際月球探索之旅蒐集資料.「SMART-1」號去年11月到達月球軌跡,歐洲太空總署上月宣布會把任務延遲一年到2006年8月.
著名疑點―――國旗在月球也會飄揚
歐洲太空總署在新聞發佈會上提到最著名的一個疑點,就是當年太空員登月後在月球插下的美國國旗,照片顯示這面國旗仍在「飄揚」―――這是讓人難以置信的一幕,因為月球沒有大氣,幾乎是真空狀態,根本不可能有風.
還有人指出,其他登月照片「也有問題」.在另一張照片中,太空員影子長短不一,顯示現場有超過一個的光源.而月球表面只有太陽一個光源,而且不是近距離照射,所以另外一個光源必定來自拍景用的射燈!另外,在這幅照片中,兩名登陸月球的太空人都在照片之中,但當時登陸月球的只有兩人,而在照片拍攝的這個角度,很難想像會是自動相機所攝,況且當時登月飛船根本沒帶自動相機,那麼是誰拍攝下的「合影」呢?―――質疑者開玩笑說是「上帝」或者「外星人」所拍.
越鬧越大―――設計員著書「揭假」
日前,有「登月騙局之父」之稱的Bill Kaysing與英國一位攝影師David Percy一起撰寫了《我們從未曾登陸月球》一書.Bill Kaysing來頭可不小,他曾是登月艙製造商Rocketdyne公司的「設計員」之一,自稱熟知「登月」騙局的「底細」.他為加強著作的可信性,聲稱邀請了多位「匿名」專家協助.
讓人感到奇怪的是,迄今為止未看到美國官方對此有任何正式反應.而第一個登上月球的人―――尼爾·阿姆斯特朗依然健在,為何不讓他出來澄清事實?是美國對此根本不屑一顧,還是確有難言之隱?各國新聞媒體頗有要對此進行一番調查採訪的勢頭.而歐洲太空總署此次派飛船前往「驗證」,也很有些「醉翁之意不在酒」的味道.
