日本國內自研軍工產品單價高昂一直是其軍工行業的特色，在上世紀90年代服役的90式主戰坦克就曾一舉奪得世界主戰坦克造價排行榜榜首。在20多年之後，日本陸上自衛隊最近幾年新服役的10式主戰坦克再次重新整理記錄，以單車940萬美元的價格榮登榜首。
10式主戰坦克是由日本防衛省技術研究本部負責研發工作，日本三菱重工進行生產的日本陸上自衛隊新一代主戰坦克。該項目在2002年製造出第一台原型車，2008年2月13日正式公開，並於2012年正式交付日本陸上自衛隊服役。
10式主戰坦克在研發階段就計畫採用多種革命性新技術，類如採用電子控制式可變噴嘴排氣渦輪增壓機以及電子控制式燃料噴嘴系統。同時10式主戰坦克採用新型液壓式無級自動變速箱與日本國產的四行程柴油V8發動機發動機比對，使得10式坦克的機動性較90式坦克有大幅度的提升。
10式主戰坦克整車長9.42米，車寬3.42米，整車高2.3米。整車全重44噸，在加掛附加裝甲後為48噸。這樣的設計使10式坦克在使用半拖掛車運輸不用像90式坦克要將砲塔和車體拆分運輸，只需將附加裝甲拆下就可以運輸。
10式主戰坦克配備一門日本自稱「自研」的44倍徑120mm滑膛砲，主要使用的彈種為高爆榴彈、高爆穿甲彈、尾翼穩定脫殼穿甲彈。該型坦克砲相對於世界上其他現役主戰坦克所使用的主砲並不佔優，甚至處於劣勢。
10式主戰坦克在砲塔頂部的車長艙蓋左後方設有一挺M-2HB 12.7mm機槍，同時在砲塔兩側裝備有四管煙幕彈發射器，但是由於砲塔上裝甲套件的遮擋，從側面是看不見的。
日本防衛省在2010年的防衛預算中，首次編入10輛10式主戰坦克的預算，在之後幾年，共編入生產58輛10式主戰坦克的預算。由於10式主戰坦克單車高達940萬美元的單價，10式坦克能否大規模量產還有待商討。
在10式主戰坦克服役後，曾多次參加日本國內的富士山火力演習。但其在演習中出現「掉鏈子」的情況讓人大跌眼鏡，就像90式主戰坦克在爬坡時發動機爆缸一樣，讓人不得不對這型世界上最昂貴的主戰坦克的實際作戰能力打一個大大的「問號」。
